在電商企業(yè)激烈的價格戰(zhàn)背后，快遞業(yè)務量持續(xù)保持高速增長。國家郵政局近日公布郵政行業(yè)最新運行情況顯示，上半年全國規(guī)模以上快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成38.4億件，同比增長60.6%；業(yè)務收入累計完成629.8億元，同比增長34.5%。

廣東繼續(xù)領跑

數據顯示，上半年，郵政企業(yè)和全國規(guī)模以上快遞服務企業(yè)業(yè)務收入（不包括郵政儲蓄銀行直接營業(yè)收入）累計完成1224.9億元，同比增長25.8%；業(yè)務總量累計完成1215.1億元，同比增長30.1%。其中，快遞業(yè)務收入占全行業(yè)業(yè)務收入比重達51.7%，比去年同期提高3.7個百分點。

上半年廣東省快遞業(yè)務量累計86353.9萬件，同比增長63.3%，快遞收入累計145億元，同比增長37.8%，均位居全國第一。

有分析指出，按照目前的發(fā)展趨勢和速度，我國2013年全年規(guī)模以上快遞服務企業(yè)業(yè)務量很可能超過美國，成為全球第一快遞大國。業(yè)內資深人士黃剛表示，沒有電商的高速發(fā)展，也沒有中國快遞的今天，目前中國快遞的業(yè)務量上去了，但在服務質量、標準化、管理和創(chuàng)新等方面還很缺乏。

對于用戶頻頻反映的服務質量問題，國家郵政局局長馬軍勝指出，下半年要進一步提升快遞服務質量，不斷促進旺季服務保障工作規(guī)范化、標準化、制度化。

爭奪國際快遞業(yè)務

郵政局統計顯示，上半年異地快遞業(yè)務收入占全部快遞收入56.5%，業(yè)務量則占全部快遞業(yè)務量的71.5%。相比之下，國際及港澳臺快遞業(yè)務量只占3.0%，但收入則占到全部快遞收入的20.4%，其盈利能力可見一斑。

據了解，內地快遞市場陷入價格戰(zhàn)泥潭，而人力倉儲成本不斷上漲，快遞企業(yè)利潤率也不斷被壓縮，在這種情況下快遞企業(yè)紛紛“走出國門”。本月初又有9家企業(yè)申請代理國際快遞業(yè)務牌照，提前布局國際快遞的順豐則拓展了日本、韓國以及美國主要地區(qū)等多地的快件服務。

一家快遞企業(yè)市場部人士對記者表示，相比國內快遞，國際快遞更看重的是服務和時效，并不是只要送到就可以了。而國內快遞企業(yè)不得不與聯邦快遞等國際快遞巨頭直接競爭。