- 當(dāng)前位置：首頁 > 資訊中心 > 行業(yè)動態(tài)
- 行業(yè)動態(tài)
鐵總召開貨運改革大會 或撤并物流公司
5月20、21日，鐵總召開了為期兩天的鐵路貨運改革大會。據(jù)參加會議的人士透露，此次會議規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)堪比原鐵道部每年年終召開的全國鐵路工作會議。盛光祖、胡亞東、彭開宙、王志國等鐵總黨組成員悉數(shù)參加，全國18個鐵路局的局長也從各地趕來，會議的議程還額外增加了一些環(huán)節(jié)，如小組討論、各鐵路局長發(fā)言介紹各自在貨運改革方面的新想法新舉措等。
盛光祖在會上表示，一要繼續(xù)實行實貨制，依據(jù)實貨編制計劃，做到計劃服從、服務(wù)于市場；加強(qiáng)運力配置和運輸組織，做到放開裝車、隨到隨辦、隨到隨運。二要一口報價，清理和規(guī)范貨運收費，規(guī)范收費項目和標(biāo)準(zhǔn)，完善運輸收支管理體系，全面接受社會監(jiān)督。三要繼續(xù)搞路局立軍令狀的考核機(jī)制，保持年初確定的鐵路局盈虧目標(biāo)不變，調(diào)動各方面開發(fā)市場、增加效益的主動性和積極性。
據(jù)參加會議的人士透露，比較有新意的是，會議提到要理順和調(diào)整路局和運輸公司的關(guān)系。在劉志軍時代成立的中鐵快運、中鐵特貨和中鐵集裝箱三大運輸公司，并無獨立完整的運輸線路和營運隊伍，很多業(yè)務(wù)都是依靠路局，這導(dǎo)致鐵路運輸經(jīng)營主體復(fù)雜化：整個鐵路系統(tǒng)中，既有專業(yè)運輸公司，又有路局自營的運輸業(yè)務(wù)，還有依托運輸主業(yè)的多經(jīng)業(yè)務(wù)。
上述參會人士稱，“如何理順關(guān)系，目前還沒有正式下文，但從上下的意見來看，很有可能要撤銷物流公司，讓貨運重新回歸各站段。這種做法究竟是倒退，還是更能發(fā)揮地方的靈活機(jī)動性，有待實踐檢驗。”
上述人士透露，盡管在怎么搞的具體方法上還存在分歧，但要努力開拓市場的總體意向會議達(dá)成的共識，“有個細(xì)節(jié)，鐵路中有個名詞叫"請車"，即客戶向鐵路部門請求車皮，這是計劃經(jīng)濟(jì)時代和車皮緊缺時候的說法，一些與會人士提出現(xiàn)在的情況反過來了，"客戶是上帝"，因此要取消這一說法”
盛光祖在會上表示，一要繼續(xù)實行實貨制，依據(jù)實貨編制計劃，做到計劃服從、服務(wù)于市場；加強(qiáng)運力配置和運輸組織，做到放開裝車、隨到隨辦、隨到隨運。二要一口報價，清理和規(guī)范貨運收費，規(guī)范收費項目和標(biāo)準(zhǔn)，完善運輸收支管理體系，全面接受社會監(jiān)督。三要繼續(xù)搞路局立軍令狀的考核機(jī)制，保持年初確定的鐵路局盈虧目標(biāo)不變，調(diào)動各方面開發(fā)市場、增加效益的主動性和積極性。
據(jù)參加會議的人士透露，比較有新意的是，會議提到要理順和調(diào)整路局和運輸公司的關(guān)系。在劉志軍時代成立的中鐵快運、中鐵特貨和中鐵集裝箱三大運輸公司，并無獨立完整的運輸線路和營運隊伍，很多業(yè)務(wù)都是依靠路局，這導(dǎo)致鐵路運輸經(jīng)營主體復(fù)雜化：整個鐵路系統(tǒng)中，既有專業(yè)運輸公司，又有路局自營的運輸業(yè)務(wù)，還有依托運輸主業(yè)的多經(jīng)業(yè)務(wù)。
上述參會人士稱，“如何理順關(guān)系，目前還沒有正式下文，但從上下的意見來看，很有可能要撤銷物流公司，讓貨運重新回歸各站段。這種做法究竟是倒退，還是更能發(fā)揮地方的靈活機(jī)動性，有待實踐檢驗。”
上述人士透露，盡管在怎么搞的具體方法上還存在分歧，但要努力開拓市場的總體意向會議達(dá)成的共識，“有個細(xì)節(jié)，鐵路中有個名詞叫"請車"，即客戶向鐵路部門請求車皮，這是計劃經(jīng)濟(jì)時代和車皮緊缺時候的說法，一些與會人士提出現(xiàn)在的情況反過來了，"客戶是上帝"，因此要取消這一說法”
| 陜西易通國際貨運有限公司 地址：西安市二環(huán)南路西段65號煜源國際大廈B-10 電話：029-85269999 陜ICP備05007152號-1 Copy Rights © 2011-2020 |
Powered by PageAdmin CMS