3月22日10時(shí)，汽笛悠揚(yáng)，車輪鏗鏘，滿載著汽車軸承、發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車配件以及服裝、日用百貨的“襄西歐”國(guó)際貨運(yùn)班列，從湖北自貿(mào)區(qū)襄陽(yáng)片區(qū)鐵路物流貨場(chǎng)駛出，36個(gè)小時(shí)后抵達(dá)西安港集結(jié)中轉(zhuǎn)，再搭乘“長(zhǎng)安號(hào)”駛往歐洲。其中4個(gè)集裝箱12天后將抵達(dá)目的地匈牙利布達(dá)佩斯，其余39個(gè)集裝箱15天后將抵達(dá)目的地德國(guó)杜伊斯堡。中歐班列(西安)集結(jié)中心首趟集結(jié)專列從襄陽(yáng)始發(fā)，“襄歐”班列與中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫對(duì)接，為“長(zhǎng)安號(hào)”持續(xù)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展再添新動(dòng)能，標(biāo)志著西安港“朋友圈”再擴(kuò)大，西安港物流樞紐地位進(jìn)一步凸顯。

襄陽(yáng)陸港國(guó)際貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理王君冬表示，此次襄陽(yáng)陸港攜手西安港，就是看中了中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”成熟的市場(chǎng)運(yùn)作與多元的班列渠道，能夠有效提升貨物從襄陽(yáng)到歐洲的物流效率。“襄西歐”國(guó)際貨運(yùn)班列的開(kāi)行將進(jìn)一步豐富中歐班列運(yùn)行線路、擴(kuò)大影響覆蓋面、拓展國(guó)內(nèi)外停靠站點(diǎn)，充分發(fā)揮襄陽(yáng)、西安兩地鐵路樞紐中心的集聚效應(yīng)。

作為首趟“襄西歐”國(guó)際貨運(yùn)班列的承運(yùn)商，西安國(guó)際陸港多式聯(lián)運(yùn)有限公司總經(jīng)理邵博爾介紹，“通道+口岸”“通道+電商”“通道+產(chǎn)業(yè)”的模式，把陜西和西安從內(nèi)陸腹地推到了開(kāi)放的前沿，為陜西和西安帶來(lái)了貿(mào)易的快速發(fā)展和產(chǎn)業(yè)的快速聚集。產(chǎn)業(yè)的聚集又為中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)提供了堅(jiān)強(qiáng)的保障。

西安國(guó)際港務(wù)區(qū)管委會(huì)主任孫藝民表示，“襄西歐”國(guó)際貨運(yùn)班列是西安國(guó)際港務(wù)區(qū)打造以西安為節(jié)點(diǎn)的中歐班列集結(jié)中心的一次積極嘗試，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和“一帶一路”的無(wú)縫對(duì)接。2019年，中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”將繼續(xù)堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展和市場(chǎng)化運(yùn)作，加快開(kāi)行城際班列，將西安打造成中歐班列的集結(jié)中心，加快物流信息化建設(shè)，進(jìn)一步提升服務(wù)效率，以中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)，帶動(dòng)貿(mào)易高速增長(zhǎng)、產(chǎn)業(yè)快速聚集，為內(nèi)陸擴(kuò)大開(kāi)放貢獻(xiàn)“陸港力量”。